Die vorhandenen Dehnfugenprofile mussten entfernt werden, da es durch Verkehrs-, Fahr- und Ausdehnungsbelastungen zu Brüchen und Rissen in dem angrenzenden Asphaltbelag gekommen war.
Hierdurch wurden über die ein- und ausfahrenden Fahrzeuge bei Regenwetter Feuchtigkeit, und speziell im Winter auch noch Salze eingetragen.
Diese aggressive, korrosionsstimmulierende Feuchtigkeit stand immer in den Rissen und vergrößerte den Schaden ständig.
In den jeweils darunter liegenden Parkdecks war bereits Wasser durchgetreten, so dass zu befürchten stand, das es zu größeren Schäden kommt und evtl. sogar der Stahlbeton, unterhalb der Fugenprofile und des Asphaltbelags, angegriffen würde.
Ablauf
Diese oder ähnliche bewegungs- und rissüberbrückende Beschichtungen mit oder ohne Gewebeverstärkung können auch entsprechend dem jeweiligen Lastfall für Balkone, Kellerabgänge eingesetzt werden.
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Glomsda Oberflächentechnik
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